Bautista vince per merito dei giri motore della sua V4R?
Continuano le polemiche circa le prestazioni della Ducati Panigale V4R che in Superbike con Bautista sta ridimensionando la concorrenza sia di costruttori che piloti. Il principale argomento su cui si basano le critiche riguarda il numero di giri “omologato” e regolamentare della V4R, che supera agevolmente i 16.000 giri (16.350 al limitatore), frutto di un progetto stradale che ha fatto tesoro delle conoscenze sviluppate in MotoGP. Luigi dall’Igna l’aveva detto circa un’anno fa, il reparto corse MotoGP e Superbike tenderanno ad essere una cosa sola in termini di know-how! E…
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