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Bautista vince per merito dei giri motore della sua V4R?

Continuano le polemiche circa le prestazioni della Ducati Panigale V4R che in Superbike con Bautista sta ridimensionando la concorrenza sia di costruttori che piloti. Il principale argomento su cui si basano le critiche riguarda il numero di giri “omologato” e regolamentare della V4R, che supera agevolmente i 16.000 giri (16.350 al limitatore), frutto di un progetto stradale che ha fatto tesoro delle conoscenze sviluppate in MotoGP. Luigi dall’Igna l’aveva detto circa un’anno fa, il reparto corse MotoGP e Superbike tenderanno ad essere una cosa sola in termini di know-how! E…

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Il Gran Premio d’Argentina mi ha deluso, ecco perchè…

Quanto è importante il distacco di Marquez al traguardo della gara al Rio Hondo? La mancanza di Crutchlow che era velocissimo ma che è stato penalizzato in modo abnorme rispetto al movimento di qualche centimetro (rolling) che la sua moto ha avuto in partenza e che non ha portato vantaggio concreto, sicuramente ci ha privato della cartina di tornasole per verificare se, e in che misura, la vittoria di Marquez dipenda effettivamente dal mezzo meccanico che ha a disposizione quest’anno. Anche la gara incolore di Jorge Lorenzo che, postumi fisici…

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Effetto Aerodinamico!

Senza difesa nè offesa. Una volta per tutte! Considerazioni riguardo al reclamo ancora pendente in FMI per quanto riguarda le appendici aerodinamiche utilizzate da Ducati. Come in moltissimi sapranno, qualsiasi dispositivo o dettaglio della moto (e del pilota) che incontri il flusso dell’aria all’avanzare del mezzo, determina una “deviazione” del flusso stesso, generando quindi una resistenza all’avanzamento, tanto più tenace quanto più la superficie esposta ostacola effettivamente il passaggio dell’aria stessa. Nelle competizioni ed in MotoGp in particolare, qualsiasi componente del mezzo e dell’abbigliamento del pilota, viene studiato in modo…

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Ducati e Lorenzo: alla fine chi ci ha guadagnato?

Con la fine del 2018 il rapporto tra Jorge Lorenzo e Ducati si è ufficialmente concluso. Ducati, ricordiamolo, aveva permesso al maiorchino di effettuare i test con Honda già a novembre, permettendo a Jorge di accorciare sensibilmente i tempi di adattamento alla nuova moto. I Risultati Da un punto di vista sportivo, nel 2017 ci si aspettava una stagione diversa da Jorge Lorenzo. Su queste stesse pagine abbiamo riportato i progressi ma anche le delusioni che si sono susseguite durante il primo anno del maiorchino con la Rossa di Borgo…

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Grazie Jorge Lorenzo per il prezioso contributo in Ducati.

Jorge Lorenzo probabilmente non riuscirà a tornare in sella alla Desmosedici GP18 prima della fine del campionato. Ringraziamo Jorge per il suo prezioso contributo tecnico che ha permesso alla Desmosedici GP18 di crescere sino ad arrivare ad essere una delle moto più competitive della MotoGP.

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Desmosedici la moto migliore? Lo vedremo a Phillip Island!

La GP18 Desmosedici ha dimostrato sino ad ora una buona competitività anche su piste storicamente ostiche per la Rossa di Borgo Panigale Alla vigilia del GP di Thailandia che si correrà il prossimo weekend sul Circuito Chang International di 4554 metri con 26 curve, gli appassionati si dividono su quale possa essere il prototipo più competitivo del campionato 2018. Ducati GP 18 scheda tecnica: Engine: Liquid cooled, 90° V4, four stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder Capacity: 1,000cc Maximum power: Over 250hp Maximum speed: Over 350 km/h (218…

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Lorenzo: sono caduto a causa della gomma media troppo dura.

Lorenzo commenta la caduta a Misano a due giri soli dal termine. Su Autosport in inglese il maiorchino parla delle sue difficoltà con gli pneumatici. Il motivo della mia caduta è legato al fatto che ho dovuto usare gomme medie che normalmente non mi piacciono soprattutto all’anteriore. Non avevo grip sia sul lato della gomma che al centro, quindi non riuscivo a frenare come normalmente faccio. A causa di questo ho dovuto usare molto il freno, questa gomma media troppo dura mi ha creato diverse difficoltà, durante tutta la gara…

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Dovizioso: Non sono stato invitato a nessuna riunione, è stata una strana gestione.

Commento del dopo “non gara” a Silverstone da parte di DesmoDovi riportato sulla stampa francese. Dopo le nuvole sulla pista di Silverstone che così inondata non ha permesso il regolare svolgimento del Gran Premio di Gran Bretagna, Dovizioso esprime dei dubbi su come si sia arrivati a tale decisione. Loris Capirossi che rappresenta Dorna alla Direzione Gara ha detto che la decisione di non correre era stata presi con i piloti, unanimi alla fine di una riunione (per coloro che erano presenti). Andrea Dovizioso: “i piloti hanno deciso di annullare…

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Quali prospettive per Marco Melandri nel dopo Ducati?

Il recente e preannunciato comunicato ufficiale conferma che non sarà Marco Melandri a salire sulla nuova Panigale V4. Melandri in realtà avrebbe voluto provare la nuova Panigale V4 prima di prendere qualsiasi decisione ma in casa Ducati da tempo avevano chiarito che la nuova moto la si sarebbe potuta testare solo dopo il rinnovo contrattuale. Borgo Panigale sta preparandosi per la sfida con Kawasaki (e non solo) per il mondiale Superbike 2019 e molti dettagli in realtà sono ancora in fase di definizione, soprattutto per quanto riguarda la gestione elettronica.…

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Lorenzo: Possiamo anche vincere tutte le gare!

Soprattutto se Ducati riuscirà a migliorare anche in percorrenza di curva. Dopo le battute riguardo al “circuito quadrato”, quello più idoneo alle caratteristiche della rossa che è fortissima in accelerazione e stabile in frenata, Jorge Lorenzo si è sbilanciato in una previsione più che ottimistica se l’ultimo problema della GP18 verrà migliorato da Dall’Igna e i suoi ingegneri. E i recenti test privati di Misano confemano questa possibilità, la Desmosedici ha confermato il suo stato di forma sia con Lorenzo che ha stampato un eccellente 1:31.9 e a seguire Dovizioso…

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La Desmosedici è pronta a vincere il mondiale… e i piloti?

MotoGP: A fine settimana si corre sulla pista di Masaryk, è il GP della Repubblica Ceca, la pista di Brno. A metà campionato i valori in campo sono più o meno quelli che ci si poteva aspettare fin dall’inizio, Marc Marquez è sempre l’uomo da battere e a seguire coloro che meglio hanno saputo essere costanti pur senza vittorie, in questo momento cioè i due piloti Yamaha con la M1 che tanto male evidentemente non è. Al secondo posto in classifica un pilota di esperienza come Rossi, che pur non…

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E adesso tutti riscoprono Lorenzo… anche in Ducati.

Jorge Lorenzo con una gara azzeccata da ogni punto di vista ricorda a tutti che con il materiale giusto a disposizione è difficile stargli davanti. E’ ancora nell’aria l’eco dell’urlo di Jorge Lorenzo dopo la vittoria di forza al Mugello, un successo cercato caparbiamente, raggiunto alla sua maniera senza compromessi, successo che ha riportato il maiorchino all’attenzione anche di chi per mesi aveva sparato a zero su di lui, spessissimo con critiche prive di contenuti attendibili. Una rondine non fa primavera… Una rondine non fa primavera, certo, bisogna quindi tenere…

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La disputa su chi sarà al fianco di Dovizioso nel 2019 resta aperta dopo Le Mans.

Mentre i due piloti Pramac festeggiano, Petrucci un 2° e Miller un 4° posto a Le Mans, Jorge Lorenzo giunge solo sesto con problemi di affaticamento in sella alla Desmosedici, mentre Dovizioso getta alle ortiche una gara che poteva riequilibrare le sorti del campionato.   Jorge Lorenzo ha chiuso al sesto posto il GP di Francia, disputato oggi sul circuito Bugatti di Le Mans. Il pilota spagnolo, scattato molto bene al via dalla seconda fila, ha condotto la gara per i primi nove giri, ma ha poi perso progressivamente terreno…

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Dovizioso sbaglia il sorpasso e innesca involontariamente il disastro Ducati.

Dovizioso tenta un sorpasso alla Marquez su Jorge e vanifica un weekend che poteva essere un successo per Ducati. Ero in aeroporto e quando ho visto Dovi da qualche giro avvicinarsi eccessivamente a Lorenzo in alcuni tratti di pista, ho sperato che il buon senso di entrambe evitasse situazioni pericolose. Soprattutto quando si è in lotta per il titolo con un avversario come Marc Marquez è obbligatorio per un pilota rimanere focalizzato sulla necessità di arrivare in fondo alla gara senza creare situazioni di pericolo, a maggior ragione quando ci…

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